汽车:“法国人需要明确的路线图”

作者:荆芗

二手车Aramisauto在线销售网站的联合创始人Guillaume Paoli对“世界”的论坛感到遗憾,缺乏关于购买汽车的可读政治路线。作者:Guillaume Paoli 2018年1月19日下午2:15发布 - 2018年1月19日下午2:15更新播放时间3分钟。为Tribune订户保留的文章。二十多年来,选择一辆新车是一个预算问题......并且能够受益于从“balladurette”到“奖励”的激励之一,引导我们达到我们认为的不错的选择。谁知道今天买什么车!法国人正在等待明确的迹象,并且不敢为复杂的能源转型的不确定性付出代价。每天有三分之二的法国人使用他们的汽车去上班第二法国消费预算,污染源和石油消耗,这辆车现在有争议。大城市不鼓励使用它们,并促进一个非常现代但通常仍然是项目的多式联运。城市中心减少拥堵,抑制大气和噪音污染,重新占领公共空间,重新发现骑自行车和步行......城市交通政策不乏争议。但是巴黎,里昂或波尔多都没有制造法国。百分之八十的家庭拥有一辆汽车。我们三分之二的同胞每天都去上班。在这个城市和国内,我们无可挽回地依附于自20世纪50年代以来个人汽车所带来的基本自由:在我们想要的时间和地点移动的权利。因此,没有汽车的世界的时间仍然很遥远。如果能源转型得益于积极的共识,那么随之而来的政治步骤和决策以及指导法国人在日常选择中有时并不清楚。对于汽车来说尤其如此。在税收的长期鼓励下,柴油现在已经出现了严重的压力。一方面,普通驾驶员需要拥有车辆,另一方面需要一系列禁令和抗议。非常不舒服的情况使得任何购买决定变得复杂,而一辆汽车在其所有者手中平均维持六年并代表他在住房后的第二笔费用。我会吃什么财政酱?这辆车在五年内的价值是多少?购买热机是否仍然合理?是时候换电了吗?今天有这么多未解答的问题。....