美国航空公司失效并继续运营

作者:万芘

<p>美国航空公司及其母公司AMR宣布已申请破产,同时确保其业务的连续性</p><p>世界报法新社和路透社公布2011年11月29日在下午1时54分 - 更新了2011年11月29日在17h48阅读时间2分钟</p><p>美国航空公司及其母公司AMR控股公司于11月29日星期二宣布申请破产</p><p>然而,他们保证连续性保证了时间,客户继续接受它们习惯,以4.1十亿可用现金的服务</p><p>在一份声明中,该公司解释说,重组将现接合,由美国破产法第11条所允许的,将使其能够持续降低运营成本,尤其是在工资</p><p> “我们需要解决我们的成本结构,包括我们的劳动力成本,”托马斯·霍顿,航空公司此前CFO的资深人士透露,负责下台后,驱动恢复首席执行官Gerard Arpey</p><p> “残疾成本相关”,“我们非常重大的障碍在成本方面,相比于我们的主要竞争对手 - 他们都可以调整其债务和破产法第11条的保护下,成本 - 是霍顿在声明中表示,随着经济危机的加剧,“变得越来越站不住脚”</p><p>如果该组,已投入巨资更新其机队,什么也没有说460中程(260空客A320和波音200 737)在7月宣布,一位接近欧洲制造商称的巨型秩序的命运法新社不应该质疑它</p><p> “像其他美国公司纷纷使出第11章,美国航空公司申请破产来恢复</p><p>在这种情况下,它不应该质疑的订单,该公司需要更新其船队的程度因此,(中程)A320将节省15%的燃料,“该消息人士称</p><p>空客在其订单簿中已经拥有130架飞机;交易的另一半的条件尚未最终确定</p><p> AMR采取行动美国航空公司上个月仍然很高兴成为少数几家未申请破产的美国主要公司之一</p><p>然而,市场认为,该集团可能被迫,未能获得其司机足够的工资让步,以纠正其账户后很长一段时间</p><p>与过去十年重组的竞争对手相比,美国航空公司的运营成本占运营费用的百分比通常较高</p><p> UAL和达美航空公司破产后,已经形成了联盟</p><p>达美航空收购了西北航空公司,UAL收购了美国大陆航空公AMR仍然是唯一一家为其员工提供养老金的主要航空公司</p><p>美国航空公司的飞行员感觉自己身边给予足够在以前的危机中同意显著金融牺牲在2003年,该集团当时世界排名第一的行业</p><p>上周二下午晚些时候AMR上周下挫,该行动已经在上周达到较低水平</p><p>大多数阅读版日期星期四,....