抨击法国国营铁路公司:“马克龙必须接受真正的民主辩论”58

作者:景剐诣

<p>迪迪埃·奥贝尔的CFDT铁路职工的秘书长,回应了有关在法国国营铁路公司罢工和建议的政府改革发布2018 4月11日15:40问题 - 最后更新日期2018年4月11日在15:40阅读时间6分钟那么开始罢工在法国国营铁路公司,总是伴随着铁路的第二个星期,迪迪埃·奥贝尔的CFDT铁路职工的秘书长,回答问题,从移动和改革项目世界的读者政府迪迪埃·奥贝尔:在CFDT在这个阶段充分参与谈判,并建议20个修正案的法案正在讨论,国会议员做了一些修订,政府看一些别人拒绝,但我们不'尚未回归CFDT关注的修正案,作为第一步,开放竞争CFDT Cheminots不利于作为工会组织,我们的责任要求我们保护铁路部门的员工,并在公开市场中提供最大的监管保障</p><p>一个重要的主张是转移担保和员工的自由选择</p><p>我们没有回答保罗:你们还等着4月12日星期四,下午1点在TF1上的报纸,等待Emmanuel Macron的介入</p><p>迪迪埃·奥贝尔:政府停止播放公众公布,真正的问题是问,以确保真正的未来轨道总统必须通过接受一个真正的民主辩论重返方法,尊重所有利益相关者(议会的用户,工会...)的CFDT铁路职工等待着真正的谈判是从事我们已经准备好与建议我们做证明的可持续融资的具体广告为铁路的发展也应作出吕克:你认为你可以取得哪些进展来解决这个问题</p><p>迪迪埃·奥贝尔:当务之急是要明确和系统的可持续融资的具体通知还要求政府改变其姿势和停止专注于铁路的状态不是系统故障的原因它是在开放竞争CFDT作出铁路职工对所有这些问题的建议,特别是规定建立一个“社会屏蔽”因此,强大的社会保障和持续的需求和对工作高层铁路集体协议这是在开放竞争的背景下避免社会倾销的先决条件</p><p>此外,2014年改革有助于确保社会团结和与公共铁路集团不可分割和团结一致这些原则必须得到重申并坚定地载入新的法律,转型为有限责任公司带来的社会和经济崩溃JCS的风险:如果解决方案建议,以避免3年亏损的状态(即法国)准备恢复债务十亿欧元你在提议什么</p><p>迪迪埃·奥贝尔:它首先必须指出的是,在3个十亿欧元,有1.6十亿是直接关系到SNCF网络的债务负担财务费用如今,过路费(该铁路运营商支付给其运行的列车)不包括在德国的基础设施的全部费用有花费在网络的更新在法国,我们有一个延迟的1.5倍以上的公共补贴慢性再生网络这就需要大量的投资,以出资为CFDT铁路员工,它是公路运输基本生态税收,让资助这些投资提醒,在德国依然,存在这样的税收,是值得4,每年50亿欧元P Cayus:为什么你认为竞争不是正确的解决方案</p><p>迪迪埃·奥贝尔:我们已经在法国,开放货运竞争的经验,这导致了铁路货运的分担道路的效益下降在市场上运营的所有铁路公司还必须记住,那里是开放竞争的需要,网络是在巅峰状态它会引发投资义务的问题,这是真实的已经开放了竞争的其他欧洲国家,国家的贡献是2必须以3倍的公民,引入竞争付出了第一的网络和运营商第二次解释私募认为有利可图的市场逻辑去其他地方,由用户支付的价格比法国高得多,例如,在德国的机票价格为每每公里乘客13.1美分,反对12.5根据欧洲晴雨表,在德国,在德国,旅行者的满意度低于法国的满意度在英国,60%的公民要求最后,铁路NT重新国有化,引入竞争,提高交通组织问题和操作永远不会呈现亚历山大:今天SNCF雇用人员合同,而不是战斗对于像法规这样有利的集体协议而言,维持地位是否更为明智</p><p>迪迪埃·奥贝尔:2014年改革预见到铁路分局集体协议的谈判这个过程是持续的,它是由政府单方面决定取消状态没有确保这些谈判的成功是影响可以在站方向的一侧可以看到,意志,反对基于当前状态哎呀一个高层次的社会结构:串珠打击:最大疼痛的屁股你有没有意识到生气用户</p><p>迪迪埃·奥贝尔:是的,我们都知道了不便的旅客,这也是为什么我们组织不产生持续服务中断当前的运动开始之前有一个相当长的时间当前运动(一个月!),以避免政府并没有使用此期间进行谈判并赋予意义和内容,以改革今天罢工,尽管CFDT铁路职工的所有提案,政府并没有为停止这个运动丹尼尔克:为什么不围绕免费列车组织罢工</p><p>这将使你的举动更受欢迎迪迪埃·奥贝尔:这是非法的CFDT铁路也于1989年官员被判刑在CFDT,我们都是守法Pepy:我们听说纪尧姆·佩皮的很多讲话时, SNCF的老板</p><p>他在这次谈判中的角色是什么</p><p>他被解雇了吗</p><p>迪迪埃·奥贝尔我们有充分的理由相信,纪尧姆·佩皮是这一改革的启发,该项目的巨大教条的方向是在公共企业的防御方向和社会的铁路有n个特别显眼没有共享在2014年改革的方向我们认为,今天求,他没有在公共铁路集团彼得,法国国营铁路公司,全国社会崩溃的危险有昨天,是所有法国人的财产,包括其债务,那你为什么不问我们,法国人,以现代,直接的方式与辩论联系在一起</p><p>迪迪埃·奥贝尔:这就是我们提出由于政府的公告,呼吁更广泛的辩论,要求所有的问题和挑战CFDT找到持久解决公共轨道交通是开放CFDT指出,议会辩论减少到最最低限度的谈判与利益相关者产生像你这样没有效果,....