空中客车在日本赶上了

作者:北宫膦蹄

日本航空公司Peach Aviation订购了13架A320。这家欧洲飞机制造商在日本市场上的实力正在增强,曾经是美国竞争对手波音公司的保留者。作者:Philippe Mesmer 2016年11月18日11点33分发布 - 2016年11月18日更新时间:11h33播放时间2分钟为订户保留的文章空中客车加强了在日本的存在。这家日本公司,以降低成本桃子航空周五宣布,11月18日,收购10其广受欢迎的中程和三个A320ceo的A320neo最新版本。订单金额:约13亿欧元,根据清单价格。第一架飞机将在2018年总部设在关西大阪,桃航空,其视觉紫红色知机场交付使用,已经运行18架A320,主要是租金,十四债券在日本和十国际贸易,到韩国,中国和台湾。管理层强调了A320neo的技术质量,与其他传统飞机相比,可显着提高燃油经济性,从而减少二氧化碳排放。该订单说明了低成本航空公司的发展,该航空公司于11月初在大阪和东京开通了中国上海。该公司还计划在东京和仙台的日本东北,北海道之间的新航线踏上大岛北部群岛。其领导人井上真一表示,该公司的目标是在2020年运营35架飞机,最终运营100架飞机。桃子航空是日本表现最好的低成本航空公司。在截至3月底的2015财年中,其利润翻了一倍多,最终收入为61亿日元(5200万欧元)。其销售额达到479亿日元(4.09亿欧元)。它雇用了863人。在其短暂的历史,公司通过全日本航空公司(39%ANA最大股东),香港第一东方投资基金和INCJ于2011年创建(日本半官方公司,专门支持创新公司)有但是经历了一些失误。例如,在2014年夏天,由于飞行员短缺,该公司不得不取消近2,000个航班,这促使其审查其招聘政策。目前针对销售合同,空中客车公司的CEO签署,法布里斯·布雷吉尔欢迎这一命令,允许集团以“正常化”在日本,一个“极其重要”的市场,这是以前存在保留他伟大的美国竞争对手波音。长期以来,日本公司ANA和日本航空公司一直青睐与美国飞机制造商的长期合作关系。在2000年代末,只有4%的日本飞机从空中客车装配线上下来。但近年来,空中客车公司加强了在该群岛地位,赢得了成功,使他做出了一些延迟,它是更合理的公司的领导人主张有从多种设备类型来自不同供应商。....