法国汽车制造商发布历史性亏损

作者:湛搓圻

雷诺和标致雪铁龙预计发布时间2010年2月11日,在15:16 2010年新的挑战 - 最后更新2010年2月11日15:16阅读时间3分钟。严重的危机在2008年底触及,雷诺周四,2月11日超过3十亿欧元用于2009年在制造商的历史上是空前的净亏损宣布,即使这些损失一半是由于法国集团的子公司(日产和沃尔沃)。前一天,PSA标致雪铁龙公司也报告了11亿欧元的历史性赤字。但最终两家法国制造商中谁最差? “我们度过危机更好的去比预期,因为市场已经在欧洲由于旧车换奖励计划的最佳”帕特里克佩拉塔,雷诺的首席运营官说。 PSA和雷诺在2009年销售的汽车数量几乎与2008年相同,但各自的销量下降了10%以上。这意味着他们提出了强有力的回扣来销售他们的产品。这种下降也是由于较小的车辆在整体销售中的份额较大,利润率较低且利润较低。 2010年,这种不利的销售组合将伴随着较低的销量。对于2010年,两家制造商已经预测,由于报废保费的终结,欧洲市场将下降约10%。事实上,在危机期间,两家制造商的管理层都把目光锁定在自由现金流,自由现金流上。在这一年中,佩拉塔解释说,紧急情况不赚取利润在2009年,但返回一个积极的自我融资能力。在本章中,我们可以说该建筑工地管理2009年底,这是对8.09亿为它的竞争对手2十亿欧元。 “我们已经学会如何管理我们的库存,因此,我们的营运资金的需求和我们的工作流程,我们通过我们的网络审查订单系统,在2008年底,汽车的30%,已经半年才交付的,比例降到5%以下。最后,我们通过专注于一些项目,如电动汽车降低了我们的研究和开发支出,“佩拉塔说。在PSA,这个自由现金流低于雷诺,因为该集团在几个月后开始去库存。毁灭性的危机另一方面,在商业上,雷诺仍然因过于依赖其Mégane而受到批评。相比之下,PSA可以夸耀已进入与已被证明是商业上成功的C3毕加索,标致3008和5008几辆车危机。 “标致和雪铁龙品牌比雷诺品牌更有利的地位,法官的Gaetan Toulemonde,德意志银行的分析师。在未来18个月前的动态产品PSA没有雷诺“。新的Clio预计仅在2013年推出,作为电动汽车的范围。另一方面,雷诺更具战略性。他与Avtovaz在俄罗斯。 “即使市场是苦,我们会为资产而非负债很快说话,” Toulemonde先生说。此外,洛根已在西欧建立了自己的地位。最后,该集团在电动汽车中有一个真正的战略。尽管强劲的欧洲风险,PSA可以自豪地出现,与雷诺不同,在最具活力的市场中国。 “凭借我们的新车,2010年的增长应该非常可观,我们将在中国超过35万辆。”如果经济上,金融危机打击是毁灭性的 - 无论是制造商不得不借钱的状态,以便继续他们的活动 - 佩拉塔承认,它可以产生有益的电击。 “危机始终是我们加速变革的时候。”这是必要的,因为汽车行业仍然是康复期。周四,....